16ª WINTER CUP - LONATO, ITALIA
Martín MOGGIA: Comenzó el año corriendo la Winter Cup

      El piloto argentino Martín Moggia abrió su año deportivo en el viejo continente. Esta vez, hizo su presentación en la 16ª edición de la Winter Cup, que se disputó en el circuito de Lonato, Italia.

     El capitalino, con tan sólo 13 años, participó en la categoría KF3 donde se inscribieron 109 pilotos cuyas edades va desde los 13 a los 15 años cumplidos. Los trabajos previos los comenzó una semana antes a este compromiso, siempre atendido por Peppo Morcia, con un chasis CRG y la motorización TM con el preparador inglés Gordon de GFR. Durante las pruebas se notó un gran avance de Moggia respecto a sus última presentaciones. Al respecto el propio piloto dio su punto de vista: "Cada vez que salía a pista me encontraba con Le Clerc, quien finalmente fue el que hizo la pole… y lo podía seguir perfectamente. Me sacaba menos de una décima y media mas o menos. También me pude medir con Verstapen. Èl me hacía un poquito más, pero no mucho, así que me sentí muy confiado esta vez."

     Con las expectativas bien altas, llegó la hora de clasificar. Las aspiraciones del argentino y de todo el primer grupo que salió a buscar un buen lugar en la grilla de partida se complicó, ya que promediando la prueba un charco de agua apareció en la primera curva -producto de la rotura del radiador de un kart- echando por tierra todo el buen trabajo previo realizado.
     De esta manera, Moggia sólo pudo ubicarse en la 15ª colocación para largar en la primera manga, de las cinco que debió disputar.

     La verdad que tuve mala suerte en la clasificación. Me tocó largar en el primer grupo. Mi auto estaba preparado para hacer la vuelta rápida en la 5ª o 6ª vuelta. Pero en la 4ª, un karting rompió el radiador en el ingreso a la primera curva y quedó un charco de agua que nos complicó y arruinó la vuelta a todos. Así que quedé 15º, pero con bronca porque yo estaba girando a casi dos décima de la punta y clasifiqué a tres. Un rato antes de salir a clasificar yo hice 44,200, cuando LeClerc y Verstapen estaban haciendo 44,188. Con el charco y todo hice 44,4, con lo cual seguramente ibamos a mejorar y hubiésemos podido largar más adelante En una décima había unos diez autos. Acá las cinco primeras filas las ocupan los pilotos más profesionales y de la sexta para atrás… es una carnicería, ahí vale todo y es muy difícil mantenerse en pista y ni hablar de avanzar ", se lamentó el piloto capitalino respecto a la prueba de clasificación.

     Sabido es de la paridad de estas categorías y lo complicado que resulta escalar en un clasificador, máxime partiendo desde la mitad de la grilla. Con este escollo debió medirse Martín Moggia en las cinco mangas en las que participó, arribando 11º , 19º, 30º tras un toque, 16º y 21º en la 1ª, 2ª, 3ª, 4ª y 5ª manga respectivamente.

     Es muy complicado avanzar, los autos son muy parejos, el manejo de todos es rápido y cuando te hacen una pequeña diferencia es muy difícil recuperarla. Sobre todo largando del medio para atrás se complica. Acá no es que tenés un poquito más y los pasas o te pasan parado, todo es muy parejo y cuesta mucho avanzar", justificó Moggia.

     Para cerrar su participación, el argentino fue de la partida en el Repechaje, donde partiendo desde el puesto 28º, escaló hasta el 22, lugar desde donde recibió el banderazo final.

     Haciendo un balance de este inicio de actividad en Italia, Moggia comentó: "Mejoramos mucho de lo que hicimos el año pasado a esta primera carrera. Tal vez estoy perdiendo mucho en las largadas todavía, pero al momento de avanzar y pelear posiciones en carrera estoy mucho mejor. Ya no pierdo lugares fácilmente, al contrario.. voy, los corro, los paso y si me pasan voy a buscarlos otra vez y logro pasarlos. Es un avance muy importante… y en los tiempos eramos rápidos, así que creo que este año estamos un paso más arriba de lo que terminamos el 2010".

     Respecto a su continuidad deportiva decía: "Este año vamos a correr el Campeonato Argentino y el próximo 26 estaremos compitiendo en el Torneo de Verano de ProKart, donde también haremos las carreras que podamos."
     "No quiero dejar de agradecerles a mi mamá, a mi papá, a mi hermano, a Peppo Morcia, al equipo GFR por los motores, a Diego, al equipo RCK, a Franco Vivian, a Oli, a Martina, a Cheche y un agradecimiento especial a Mario por haberme acompañado esta temporada en Europa y Las Vegas", cerrando de esta manera su paso en la Winter Cup 2011.